Un estudio reveló que las líneas M42 y Q8 son las que peor servicio ofrecen en la ciudad
Sala de Redacción | New York Hispano
Nueva York
Dos líneas de autobuses en la ciudad de Nueva York fueron reconocidas con premios que, lejos de ser un motivo de orgullo, evidencian los problemas del transporte público.
Según un informe del grupo ciudadano New York Public Interest Research Group, el autobús M42 recibió el llamado “Pokey Award”, al ser el más lento de la ciudad, con una velocidad promedio de apenas 5 millas por hora. Aun así, se registró una ligera mejora desde que se implementó el cobro por congestión, una medida que redujo el número de autos en las calles.
Por otro lado, el “Schleppie Award”, que distingue al bus menos confiable, fue para el Q8, en Queens, cuyos retrasos superan los tres minutos en promedio en cada parada.
Pero no todo fue malas noticias. Este año también se creó el “Mazel Award”, un reconocimiento al servicio más mejorado, que fue otorgado a la línea M79, en el Upper West Side.
Durante años, los usuarios y defensores del transporte público han pedido mejoras. Aunque la ciudad ya cuenta con carriles exclusivos para buses y cámaras de control, muchos pasajeros aseguran que los problemas persisten por falta de fiscalización.
“Hay autos que bloquean los carriles de los buses, y eso los obliga a circular junto al tráfico normal. Por eso van más lentos”, explicó el pasajero Irwin Mensch.
La representante del Comité Asesor Ciudadano del MTA, Lisa Daglian, sostuvo que las mejoras deben continuar y confía en que el alcalde electo Zohran Mamdani impulse una verdadera transformación. Mamdani ha prometido implementar buses gratuitos y más rápidos, aunque todavía no cuenta con el respaldo del gobierno estatal.
A pesar de ello, el alcalde electo mantiene su entusiasmo: “Estoy tan emocionado por los buses gratuitos hoy como lo estaba hace más de un año”, afirmó Mamdani.
