Más de mil obreros se manifestaron tras la paralización del proyecto ferroviario por el veto presidencial a los $15 mil millones ya aprobados por el Congreso
Sala de Redacción | New York Hispano
Más de mil trabajadores del proyecto Gateway se concentraron el lunes en el sitio de obras de la Avenida Tonnelle, North Bergen, para exigir la liberación de los fondos federales bloqueados por la administración en Washington DC. La paralización de la construcción, que busca modernizar un tramo clave del corredor ferroviario entre Nueva York y Nueva Jersey, ha dejado a miles de obreros sin trabajo y sin ingresos, a pesar de que el Congreso ya había aprobado $15 mil millones para financiarlo.
La manifestación se dio luego de que, el pasado 6 de febrero, una jueza federal aprobara una orden de restricción temporal solicitada por los estados de Nueva York y Nueva Jersey para impedir que el gobierno federal retuviera los fondos. Sin embargo, la administración Trump anunció que no liberará el dinero hasta saber si podrá apelar esa decisión judicial este jueves.
“¿En qué se basa esa apelación? ¿En dejar a los trabajadores sin empleo? Esto no es una agenda de primero los estadounidenses, es una agenda de primero Trump”, cuestionó Brent Booker, presidente de la Unión Internacional de Obreros de América del Norte (LIUNA, por sus siglas en inglés), durante el acto de protesta.
Mike Hellstrom, vicepresidente del sindicato, fue más directo: “Si tú eras un trabajador activo en este proyecto el viernes, hoy estás sin trabajo. Así de claro”.
Una protesta con respaldo político
El acto en North Bergen contó con la presencia de la gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, y del senador por Nueva York, Chuck Schumer, ambos impulsores del litigio contra el gobierno federal. La gobernadora calificó de "inaceptable" que los fondos sigan bloqueados por razones políticas y advirtió que la economía local no puede permitirse la detención de una obra de esta magnitud.
El senador Schumer, por su parte, insistió en que el Congreso ya hizo su parte al aprobar el financiamiento, y acusó a Trump de utilizar el dinero como una herramienta de presión personal: “Este proyecto es vital para la región y para todo el país. No puede estar condicionado a caprichos o intereses políticos”.
Según informes recientes, Trump habría comenzado a frenar el financiamiento desde octubre, exigiendo primero controles adicionales sobre contrataciones con criterios de diversidad, equidad e inclusión (DEI). Posteriormente, solicitó redirigir parte de los fondos a temas de seguridad nacional, y más recientemente, se habría negado a liberar el dinero a menos que se renombrara la estación Penn de Nueva York en su honor.
El proyecto Gateway, considerado una de las infraestructuras ferroviarias más urgentes del país, contempla la renovación y expansión del túnel bajo el río Hudson, por donde circulan a diario más de 200 mil pasajeros. Durante los últimos 27 meses, se han invertido más de $1.000 millones en obras en cinco puntos entre Nueva Jersey y Nueva York.
Publicado 12 del febrero del 2026
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