Nueva York
El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, el comisionado del Departamento de Transporte (DOT) de la ciudad de Nueva York (DOT), Ydanis Rodríguez, y el presidente y director ejecutivo de la Corporación de Desarrollo Económico de la ciudad de Nueva York (NYCEDC), Andrew Kimball, activaron este jueves el primero de cinco lugares públicos de carga de baterías electrónicas. como parte del nuevo programa piloto de seis meses de la ciudad para probar la carga pública y segura de baterías de iones de litio por parte de un grupo inicial de 100 repartidores.
El primer sitio de carga se ubicará en Cooper Square en el East Village de Manhattan y es un componente clave del plan general de la administración “Cargue con seguridad, viaje con seguridad: Plan de acción de micromovilidad eléctrica de la ciudad de Nueva York” para apoyar el uso seguro de bicicletas eléctricas y prevenir los letales incendios de las baterías de litio. La ciudad de Nueva York se encuentra entre las primeras ciudades importantes de Estados Unidos en lanzar un programa piloto de carga de bicicletas eléctricas públicas.
“Contamos con los repartidores para muchas cosas, y ellos también deberían poder contar con nosotros, ya sea que eso signifique luchar por un salario justo o hacer que sus empleos y medios de vida sean más seguros”, dijo el alcalde Adams.
Según explicó el alcalde, “este programa piloto que estamos iniciando hoy brindará a los repartidores la capacidad de acceder a sistemas de carga de baterías al aire libre, accesibles y seguros, lo que sin duda salvará vidas, y estamos ansiosos por expandir este programa piloto aún más. Conocemos el increíble potencial de las bicicletas eléctricas en nuestra ciudad y depende de nosotros hacer que su uso sea aún más seguro”.
La vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi, dijo que “los repartidores, sus familias y sus vecinos merecen estar a salvo de los incendios de baterías".
“Los trabajadores necesitan infraestructura en la calle para una carga segura, y este piloto es un paso importante a medida que continuamos nuestro trabajo con el Concejo para aumentar la seguridad y la protección de los trabajadores en todos los aspectos del mercado de entregas en rápido crecimiento. Gracias al DOT, NYCEDC, DCWP y al Departamento de Bomberos por hacer esto posible”, dijo Joshi.
El comisionado del DOT, Rodríguez, explicó que “las bicicletas eléctricas son herramientas fundamentales para que los repartidores apoyen nuestra economía local. Este piloto ofrecerá opciones de carga convenientes y seguras en lugares públicos para que los repartidores no tengan que cargar sus dispositivos en casa”, dijo. "Estamos encantados de lanzar este piloto y agradecemos al alcalde y a nuestros socios laborales por apoyar esta visión".
Por su parte el presidente y director ejecutivo de NYCEDC, Kimball, explicó que "la carga segura y accesibilidad ayuda a nuestros trabajadores de reparto a realizar su trabajo diario y contribuir a la vibrante economía de la ciudad", dijo. “NYCEDC está encantado de utilizar nuestros activos para este programa innovador, incluido Essex Market y Brooklyn Army Terminal, un centro emergente para la innovación climática".
“De hecho, la mayoría de los incendios mortales de bicicletas eléctricas ocurren en residencias. Los repartidores y otras personas los utilizan a diario para trabajar y desplazarse. Estamos agradecidos de asociarnos con el DOT para brindarles a los repartidores un lugar seguro para cargar sus dispositivos”, dijo Laura Kavanagh, comisionada del Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York (FDNY).
Vilda Vera Mayuga, comisionada del Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador de la ciudad de Nueva York, señaló que en el Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador, estamos comprometidos a apoyar y proteger los derechos de los trabajadores repartidores de nuestra ciudad.
"Me alegra mucho que el DOT pondrá a prueba varias estaciones públicas de carga para bicicletas eléctricas, incluso en áreas de alta demanda como el centro de Brooklyn", dijo la asambleísta del estado de Nueva York Jo Anne Simon. "Gracias al alcalde y al DOT por esta iniciativa crítica".
“Aprecio el trabajo de esta administración con nuestra comunidad para establecer uno de los primeros centros públicos de carga de baterías electrónicas de la ciudad para los repartidores. Este programa piloto es una parte importante de la integración segura de dispositivos de movilidad eléctrica en nuestras comunidades”, dijo la concejal de la ciudad de Nueva York, Carlina Rivera.
"Como neoyorquinos, sentimos y vivimos los efectos de la crisis de los incendios de baterías todos los días, y estamos encantados de ofrecer una solución escalable, fácil de usar y rentable para acabar con este problema", dijo David Martillo, cofundador de PopWheels. "Agradecemos al alcalde Adams y sus adjuntos y comisionados por su liderazgo, al FDNY por su valentía y a los equipos del DOT y Newlab en Brooklyn Navy Yard por ayudarnos a lanzar en la ciudad de Nueva York".
“Estamos entusiasmados de asociarnos con el DOT y Newlab para exhibir nuestras estaciones de carga para bicicletas eléctricas fabricadas en EE. UU. Estas estaciones ayudarán a algunos de los 65.000 trabajadores de reparto de la ciudad a cargar sus vehículos de forma segura sin preocuparse por los riesgos de incendio de baterías que han estado afectando a los neoyorquinos. Un componente crucial de nuestra tecnología de carga está diseñado para identificar el sobrecalentamiento en las baterías de las bicicletas eléctricas y apagarlas automáticamente si detecta un problema”, dijo Colin Roche, director ejecutivo de Swiftmile.
“Estamos muy entusiasmados con esta oportunidad de contribuir a la transición de movilidad de Nueva York. Nuestras estaciones de intercambio fueron diseñadas específicamente para enfrentar desafíos como este”, dijo Stephan von Wolff, director general de Swobbee US. “Para garantizar la máxima seguridad a los repartidores, estamos introduciendo la tecnología de baterías más segura que existe. Esta tecnología de ferrofosfato de litio supera a cualquier alternativa convencional de iones de litio y con un costo total de propiedad más bajo”.
"Coordinar un enfoque seguro y unificado para la carga de baterías electrónicas es esencial para apoyar a las pequeñas empresas de los cinco condados que dependen de las entregas", dijo Tim Laughlin, presidente de Lower East Side Partnership.
“Muchos de los riesgos asociados con las peligrosas baterías de iones de litio se pueden prevenir y ofrecer estas estaciones de carga públicas, y esperamos que haya muchas más en el futuro, es un paso grande e innovador en la dirección correcta”, dijo Ken Podziba, director ejecutivo de Bike New York.
"Nueva York necesita este tipo de acceso fácil a la carga de bicicletas eléctricas: mantiene a nuestros trabajadores de reparto esenciales en movimiento y proporciona el tipo de infraestructura de apoyo que es crucial para el futuro", dijo Sara Lind, codirectora ejecutiva de Open Plans.
“Los Deliveristas Unidos apoya esta iniciativa liderada e implementada por el Departamento de Transporte”, dijo Alejandro Grajales, representante de Los Deliveristas Unidos. “Construir infraestructura de micromovilidad para bicicletas eléctricas, como la carga de bicicletas eléctricas, ha sido una prioridad para Los Deliveristas Unidos. Este tipo de infraestructura es fundamental para mejorar la seguridad no sólo de la fuerza laboral de reparto sino de toda la comunidad en general”.
"Nuestro grupo ha estado esperando que comience este gran proyecto que proporcionará estaciones de carga para baterías de bicicletas eléctricas", dijo Sergio Solano, representante del Movimiento de Entrega de Alimentos de la Ciudad de Nueva York. “Agradecemos al DOT por brindarnos la oportunidad de participar en este programa piloto y agradecemos a la ciudad de Nueva York por considerarnos trabajadores esenciales”.
Publicado el 29 de Febrero 2024
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