El primero de los cinco puntos de recarga al aire libre ya está activado en Cooper Square, Manhattan, y se instalarán otros en las próximas semanas
Nueva York
El alcalde de la Ciudad de Nueva York, Eric Adams, el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (Department of Transportation, DOT), Ydanis Rodriguez, y el presidente y director ejecutivo de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (Economic Development Coorporation, NYCEDC) Andrew Kimball, activaron hoy el primero de cinco puntos de recarga eléctricos que forman parte del nuevo proyecto piloto de seis meses de la ciudad para probar la recarga pública y segura de baterías de iones de litio con un grupo inicial de 100 repartidores.
El primer punto de recarga está localizado en Cooper Square en East Village, Manhattan, y es un componente clave del programa de la administración “Charge Safe, Ride Safe: New York City’s Electric Micromobility Action Plan” para apoyar el uso seguro de bicicletas eléctricas y prevenir los incendios mortales relacionados con las baterías de iones de litio. La Ciudad de Nueva York es una de las primeras ciudades principales de los Estados Unidos en lanzar un proyecto piloto de puntos públicos de recarga de bicicletas eléctricas.
“Dependemos mucho de los repartidores, así que ellos también deberían poder contar con nosotros, ya sea para luchar por un salario justo o para que sus trabajos y medios de sustento sean más seguros” dijo el alcalde Adams. "Este proyecto piloto que ponemos en marcha hoy ofrecerá a los repartidores la posibilidad de acceder a un punto de recarga de baterías seguro, accesible y al aire libre que, sin duda, salvará vidas, y esperamos ampliarlo aún más. Sabemos el gran potencial de las bicicletas eléctricas en nuestra ciudad y nos corresponde hacer el uso de estas bicicletas aún más seguro."
"Los repartidores, sus familias y vecinos merecen estar a salvo de los incendios relacionados con las baterías", expresó la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi. "Los trabajadores necesitan infraestructuras en las calles para recargas seguras, este proyecto piloto es un paso importante a medida que continuamos nuestro trabajo con el concejo municipal para aumentar la seguridad y las protecciones de los trabajadores en todos los aspectos del creciente mercado del reparto. Gracias a DOT, NYCEDC, DWP y al departamento de bomberos por hacer esto posible".
"Las bicicletas eléctricas son una herramienta esencial para que los repartidores apoyen nuestra economía local. Este proyecto piloto ofrecerá opciones de recarga prácticas y seguras en lugares públicos, para que los repartidores no tengan que recargar sus dispositivos en casa", declaró el comisionado Rodríguez de DOT. "Nos entusiasma lanzar este proyecto piloto, y damos las gracias al alcalde y nuestros socios por apoyar esta visión".
"La recarga segura y accesible ayuda a nuestros repartidores a realizar su trabajo diario y a contribuir a la próspera economía de la ciudad", dijo el presidente y director ejecutivo de NYCEDC, Andrew Kimball. "A NYCEDC le entusiasma destinar nuestros activos a este innovador programa, incluidos el Essex Market y la Brooklyn Army Terminal, un centro emergente para la innovación climática. Estamos muy contentos de trabajar con el Departamento de Transportes para aumentar las oportunidades de programas piloto y esperamos ver su impacto positivo a la hora de garantizar que los repartidores recarguen y se desplacen de manera segura."
"Sabemos que los dispositivos de micromovilidad que funcionan con baterías de iones de litio ya se encuentran en los hogares" declaró la comisionada del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York (FDNY), Laura Kavanagh. De hecho, la mayoría de los incendios mortales causados por bicicletas eléctricas se producen en residencias. Los repartidores, al igual que otras personas, las usan a diario para trabajar y desplazarse. Estamos agradecidos de colaborar con DOT para ofrecer a los repartidores un lugar seguro donde recargar sus dispositivos. Los incendios provocados por baterías de iones de litio son extremadamente peligrosos y mortales, y debemos seguir trabajando juntos para abordar esta amenaza a la seguridad pública."
"En el Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador estamos comprometidos en apoyar y proteger los derechos de los repartidores de nuestra ciudad", dijo la comisionada del Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador de la Ciudad de Nueva York, Vilda Vera Mayuga. "Mantener a los neoyorquinos a salvo de los peligros de las baterías de iones de litio no certificadas requiere una respuesta coordinada y multiinstitucional, y estamos orgullosos del trabajo que esta administración ha realizado para proteger nuestra ciudad. Juntos, con nuestros compañeros de FDNY, hemos trabajado para responsabilizar a los minoristas, emitiendo casi 200 infracciones a negocios por vender dispositivos y baterías no certificados. Gracias al alcalde y a DOT por desarrollar opciones de recarga creativas y seguras para los repartidores y usuarios de bicicletas eléctricas de nuestra ciudad".
El alcalde Adams también anunció otros cuatro puntos de recarga al aire libre en Manhatan y Brooklyn, los cuales fueron elegidos por su elevada concentración de actividad de reparto en bicicletas eléctricas y de repartidores. Estos lugares, el Army Terminal de Brooklyn en Sunset Park, Essex Market en el Lower East Side, la Plaza de las Américas en Washington Heights y las calles Willoughby y Jay en Downtown Brooklyn, contarán con puntos públicos de recarga de baterías eléctricas que serán instalados y activados en las próximas semanas.
DOT desarrolló el proyecto piloto por medio del Studio de DOT, una colaboración de investigación y desarrollo con NYCEDC y el centro de crecimiento tecnológico urbano Newlab. El anuncio se realiza tras la publicación del Plan de Acción para una Economía Verde de la administración, un plan pionero en su clase que establece una hoja de ruta para hacer crecer la economía verde de la ciudad, el cual consiste en inversiones en empleos y sectores que ayudarán a la ciudad a combatir el cambio climático, además de formar y posicionar a los neoyorquinos, en particular a los de comunidades desfavorecidas desde el punto de vista medioambiental, para que se beneficien de los casi 400,000 empleos ecológicos previstos en la Ciudad de Nueva York de aquí al año 2040.
Tres empresas, Swobbee, Popwheels y Swiftmile, están proporcionando la infraestructura de recarga para el proyecto piloto. Swobbee y Popwheels ofrecen sistemas de baterías intercambiables que permiten a los usuarios de bicicletas eléctricas cambiar una batería UL agotada y certificada por otra completamente cargada en los puntos de baterías al aire libre designados. Swiftmile proporciona un estacionamiento de recarga seguro, donde los usuarios de bicicletas eléctricas participantes pueden encadenar sus bicicletas y recargarlas mientras están estacionadas. Las tres tecnologías incluyen funciones de seguridad contra incendios, que van desde el paro automático si una batería se sobrecalienta hasta sistemas de extinción de incendios. FDNY, uno de los principales colaboradores en el proyecto piloto, supervisó el desarrollo del producto e inspeccionará cada una de las instalaciones piloto durante la instalación y a lo largo de todo el programa.
Solo los repartidores participantes podrán formar parte del proyecto piloto de seis meses sin ningún costo. En los próximos días, DOT inscribirá a un centenar de repartidores para que participen en el programa piloto, durante el cual los trabajadores proporcionarán información continua sobre su experiencia con las tecnologías y los centros de recarga. Los trabajadores interesados pueden completar un formulario de expresión de interés o asistir a una sesión introductoria, como la que se realizará en Cooper Square el 7 de marzo de 2024 de 2:00 p. m. a 5:00 p. m. y la que tendrá lugar en el Army Terminal de Brooklyn el 8 de marzo de 2024 de 2:00 p. m. a 5:00 p. m.
Publicado el 04 de Marzo 2024
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