El comisionado destacó mínimos históricos de muertes viales, 90 millas de ciclovías protegidas y un alza récord de contratos MWBE
Maricarmen Amado | New York Hispano
Nueva York
Comisionado Rodríguez ofrece balance NYC DOT. El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez, presentó este martes el estado actual del NYC DOT, destacando los cuatro años de progreso en la movilidad urbana, labor que ha realizado con su equipo a cuyos miembros calificó de excelentes trabajadores y servidores públicos. Subrayó sus logros en las obras realizadas en las áreas de seguridad vial, infraestructura, equidad y modernización del transporte, al mismo tiempo que planteó los desafíos y oportunidades para la administración entrante.
El evento reunió a líderes actuales y anteriores del NYC DOT, académicos, defensores comunitarios y miembros de la futura administración municipal para presentar el informe “Reimagining Transportation”, que resume cuatro años de avances históricos bajo el liderazgo del comisionado Rodríguez.
Según explicó, el DOT ha registrado una reducción de muertes viales mínimos desde 1910 para peatones y una fuerte reducción de pérdidas de vida de ciclistas y usuarios de e-bikes. La medida se atribuye a las casi 90 millas de ciclovías protegidas, la cifra más alta en un mismo periodo. Además, ha habilitado 1.5 millones de pies cuadrados en calles y plazas y se ha expandido Summer Streets e impulsado programas de calles abiertas.
“En los últimos cuatro años, nuestra administración instaló un número récord de carriles para bicicletas protegidos, reforzó carriles que carecían de protección, ensanchó y mejoró carriles en corredores principales de Manhattan, e introdujo nuevos carriles en zonas desatendidas como Soundview, East New York y rutas largamente solicitadas como la Sexta Avenida. Simultáneamente, la agencia peatonalizó más espacio urbano que nunca—1.5 millones de pies cuadrados—transformando plazas desde Kensington hasta Inwood y recuperando corredores congestionados para un uso público más seguro y vibrante”, explicó el comisionado Rodríguez.
Los logros forman parte de uno de sus programas estrella, Vision Zero, una estrategia dirigida a la ampliación de la movilidad, para mejorar la seguridad que ha permitido que el DOT logre la disminución de las fatalidades por tres años consecutivos.
“Para 2023, la Ciudad de Nueva York registró el menor número de muertes de peatones en su historia, y el total de muertes por accidentes de tráfico se ha mantenido en niveles mínimos históricos hasta 2025”, explicó el comisionado Rodríguez, que en un pasaje de su discurso recordó su trayectoria en el activismo comunitario desde sus épocas universitarias, lo cual le ha permitido una amplia experiencia en el conocimiento de las necesidades de la comunidad.
En cuanto al transporte público, explicó una larga lista de tareas logradas, como la creación de nuevos carriles para ómnibus en Manhattan, Brooklyn y Queens, la instalación de cámaras automáticas para carriles de ómnibus y para reducir exceso de velocidad, así como la modernización de puentes y renovación del servicio del ferri que transporta entre Staten Island y Manhattan.
El comisionado Rodríguez, de origen dominicano, se siente feliz de sus raíces y de su trayectoria como inmigrante, ya que realizó trabajos de taxista y sus años juveniles fue un trabajador en la cafetería ubicada en el mismo edificio en donde está ubicado actualmente el NYC DOT y su despacho.
A fin de verificar que las obras sean seguras y funcionen de acuerdo con lo proyectado, el DOT implementó el Departamento de Entregas Sostenibles, para supervisar los e-bikes, la micro movilidad y las regulaciones de las aplicaciones que usan los trabajadores deliveristas. Como parte de esta labor, esta dependencia creó nuevos programas para combatir incendios por baterías, intercambio seguro y futura red pública de carga.
Apoyo a los Negocios y las Minorías
Durante su gestión, Rodríguez, ha logrado el aumento del gasto con empresas MWBE del 11% al 37%, equivalente a $576 millones en contratos, la mayor expansión entre todas las agencias municipales. Ha otorgado prioridad a las comunidades históricamente desatendidas con inversiones en Bronx, Brooklyn y Queens. Y ha implementado iniciativas con City College y CUNY para crear nuevas generaciones de ingenieros y profesionales del transporte.
La equidad se ha convertido en un principio fundamental de las operaciones, inversiones y cultura del NYC DOT. “El Programa de Equidad en el Espacio Público expandió plazas y calles abiertas en vecindarios desatendidos, mientras que la restauración de la Sexta Avenida homenajeó a las comunidades inmigrantes y su legado en la ciudad. Los contratos con empresas propiedad de mujeres y minorías (M/WBE) crecieron del 11 % al 37 %, beneficiando a más de 400 firmas con más de $400 millones en adjudicaciones”, explicó el comisionado NYC DOT.
Las evaluaciones de equidad ahora guían las decisiones de inversión en toda la agencia, respaldadas por un nuevo Consejo de Equidad y la cumbre anual "Equity in Motion Summit", que reúne a líderes globales en justicia del transporte.
“Los datos del NYC DOT muestran que las comunidades de bajos ingresos ahora reciben el mayor índice de mejoras en seguridad por milla y experimentan la mayor reducción en muertes de peatones. Los programas de bicicletas compartidas (Citi Bike) y scooters eléctricos se expandieron a áreas históricamente desatendidas, mejorando la movilidad y el acceso”, explicó.
Y sobre todo, senaló que “el NYC DOT incorporó la planificación inclusiva en grandes iniciativas regionales, incluyendo trabajos transformadores en las autopistas Cross Bronx y Brooklyn Queens, asegurando que la infraestructura futura refleje las voces y necesidades de todos los neoyorquinos”.
Presentes Líderes de la Nueva Administración
Durante la presentación del informe sobre el estado de NYC DOT, estuvieron presentes líderes como Mike Flynn, Kate Slevin (RPA), la MTA y organizaciones comunitarias, quienes discutieron los retos futuros, entre ellos la financiación federal incierta, la experiencia de esta gestión en la coordinación entre la ciudad y la MTA para buses y movilidad, la continuidad de la expansión de calles para las personas, no solo para autos y el desarrollo urbano orientado al transporte.
Antes de finalizar su discurso, Rodríguez, agradeció a su equipo de casi 6,000 empleados y celebró la transformación de la agencia al destacar la gran labor realizada por cada uno de los miembros de su equipo.
