El comisionado de NYC DOT Ydanis Rodríguez y el presidente del condado de Staten Island, Vito Fosella presiden la ceremonia
Nueva York
El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, el presidente del condado de Staten Island, Vito Fossella, el presidente del Hospital Universitario Northwell de Staten Island (SIUH), Dr. Brahim Ardolic, y la vicepresidenta y subdirectora del Hospital Northwell SIUH, Meagan Sills, inauguraron hoy las últimas etapas del proyecto de pacificación del tráfico, que incluye la mejora de un carril bici protegido, a lo largo de un corredor con alta actividad peatonal frente al hospital.
El proyecto implementa medidas de pacificación del tráfico solicitadas por la comunidad en el corredor de 1,1 kilómetros a lo largo de la avenida Seaview, desde la avenida Mason hasta Father Capodanno, incluyendo un nuevo semáforo y un cruce peatonal en la intersección clave con la avenida Nugent. El corredor de la avenida Seaview se ubicó entre los primeros con mayor número de lesiones graves en Staten Island entre 2019 y 2023.
"Siempre espero con ansias estar en Staten Island, y hoy celebramos un proyecto de seguridad en la Avenida Seaview, resultado directo de una visita anterior del Comisionado en su Condado. Este proyecto hará que la Avenida Seaview sea más segura para todos, ya sea que vivan en la avenida, visiten el hospital o pasen por Ocean Breeze", dijo el Comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez. "Quiero agradecer especialmente a los directivos del Hospital Universitario Northwell Staten Island y al presidente del condado, Fosella, por su conocimiento y liderazgo para ayudar a que la Avenida Seaview sea más segura".
La discusión sobre la implementación de un proyecto de calmado de tráfico en la zona surgió en febrero de 2023 durante la visita inicial del comisionado Rodríguez a Staten Island, durante el evento "El Comisionado en su Condado", en una reunión con el Hospital Universitario Northwell. En la reunión, el Dr. Ardolic solicitó medidas de seguridad en la zona debido a la preocupación por los cruces peatonales. Las unidades de planificación del NYC DOT se pusieron manos a la obra identificando ideas y el proyecto se completó prácticamente a finales de 2024. La semana pasada se finalizaron las marcas finales y la pintura epoxi para las islas peatonales.
El NYC DOT evaluó las oportunidades para reducir el tráfico reduciendo los carriles vehiculares infrautilizados y, al mismo tiempo, modernizando los carriles bici estándar existentes en el corredor. El equipo de la agencia observó que solo había tres semáforos en el corredor, lo que requería más de cinco minutos de caminata entre semáforos y animaba a los peatones a cruzar fuera de los cruces peatonales. El análisis de tráfico también identificó la Avenida Seaview como una importante ruta ciclista.
Las reducciones de tráfico vial del NYC DOT generalmente reducen las muertes y lesiones graves en un 30 % para todos los usuarios, incluyendo un 35 % para las personas mayores y un 32 % para los peatones. Dado que el corredor tenía tantos carriles de circulación, pero solo una fracción del tráfico de Hylan Boulevard y Father Capodanno Boulevard, el NYC DOT logró implementar una reducción de tráfico vial considerable a lo largo del corredor mediante:
- Eliminación de un carril de tráfico en cada dirección
- Conversión de carriles bici estándar de 1,5 m en cada dirección en carriles de 2,1 m totalmente protegidos para estacionamiento, con zonas de separación adicionales de 1,5 m para los vehículos estacionados
- Adición de un nuevo semáforo, cruce peatonal, islas peatonales pintadas y cruce peatonal señalizado frente al Hospital Universitario Northwell Staten Island en la Avenida Nugent
- Iluminación natural en la zona para mejorar la visibilidad de los conductores, peatones y ciclistas
El NYC DOT también logró realizar mejoras en la ADA en seis paradas de autobús a lo largo del corredor, reemplazando las zonas verdes con aceras de cemento.
El NYC DOT continuará monitoreando la visibilidad peatonal en el área, como lo hace habitualmente tras la reducción de la circulación.
"Cada lesión peatonal que prevenimos significa una familia menos afectada, una visita menos a urgencias y un paso más hacia un distrito más seguro", declaró Meagan Sills, vicepresidenta y subdirectora del Hospital Northwell de la Universidad de Staten Island. "Como hospital, vemos de primera mano el impacto de los accidentes prevenibles, y por eso proyectos como este son tan importantes. Unas calles más seguras se traducen en pacientes más seguros, personal más seguro y, en definitiva, un Staten Island más saludable".
Publicado el 11 de Abril, 2025
