El DSD se encargará de la aplicación de la ley contra la circulación ilegal de ciclomotores, bicicletas y patinetes eléctricos
Nueva York
El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, y el comisionado del Departamento de Transporte (DOT), Ydanis Rodríguez, anunciaron hoy que ha sido creado el Departamento de Entrega Sostenible (DSD), una nueva entidad dentro del DOT.
El DSD se encargará de la aplicación de la ley contra la circulación ilegal de ciclomotores, bicicletas y patinetes eléctricos. Así como exigirá responsabilidades a las empresas de aplicaciones de reparto, garantizando que los ciclistas comerciales utilicen equipos seguros y legales, y que las empresas de reparto afronten consecuencias por comportamientos inseguros; y abordar las conductas de estacionamiento que ponen en peligro a peatones, ciclistas y usuarios de bicicletas eléctricas.
Como parte del Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2026 del alcalde Adams, nuevos fondos apoyarán al DOT para la contratación de hasta 45 nuevos agentes de policía capacitados para emitir infracciones de tránsito y hacer cumplir las leyes de ciclismo comercial contra los negocios. Este departamento pondrá orden en las calles de la ciudad de Nueva York, dado que el número de repartos y repartidores a través de aplicaciones se ha disparado, con poca rendición de cuentas por parte de las empresas basadas en aplicaciones.
"Nuestra administración sigue priorizando la seguridad de cada neoyorquino, lo que incluye mantener seguros a todos en nuestras calles, incluyendo peatones y ciclistas", declaró el alcalde Adams.
"El recién creado Departamento de Entrega Sostenible es un paso más para apoyar a los repartidores, garantizar la seguridad de los peatones y responsabilizar a las empresas de aplicaciones de reparto por imponer expectativas poco realistas a sus trabajadores, poniendo en peligro a los neoyorquinos. Hoy, reitero mi llamado a nuestros socios en el Concejo Municipal para que aprueben la legislación que hemos propuesto desde hace tiempo y que fortalecerá la seguridad de los repartidores y la labor de este nuevo departamento. Es hora de proteger a los repartidores y a todos los neoyorquinos, de una vez por todas", dijo el alcalde.
Por su parte el Comisionado del DOT, Ydanis Rodríguez, explicó que “los neoyorquinos están recibiendo más entregas que nunca, y esto debe suceder de forma segura y ordenada, protegiendo a todos los que comparten nuestras calles. Este nuevo Departamento de Entrega Sostenible nos ayudará a combatir diversas conductas ilegales y a exigir responsabilidades a las aplicaciones de reparto".
El comisionado Rodríguez, dijo que "el Departamento de Transporte (DOT) está adoptando un enfoque integral para la seguridad vial mediante un mejor diseño de calles, educación y, ahora, un nuevo equipo dedicado a la aplicación de la ley.
“Seguimos instando al Concejo Municipal a aprobar una legislación integral que apoye a este nuevo departamento y maximice su potencial para poner orden en el sector de las entregas a domicilio y en nuestras calles".
Anunciada inicialmente como parte del discurso sobre el Estado de la Ciudad de 2024 del alcalde Adams y presentada en borrador al Ayuntamiento de la Ciudad de Nueva York hace más de nueve meses, la propuesta de ley de la administración Adams autorizaría a la ciudad a revocar las licencias de las aplicaciones de entrega a domicilio que incentiven el uso imprudente de bicicletas eléctricas al exigir a los trabajadores plazos de entrega excesivamente rápidos. De aprobarse, la legislación:
- Exigir responsabilidades a las grandes empresas de aplicaciones de reparto por incentivar el uso imprudente de bicicletas eléctricas al obligar a los repartidores a realizar entregas excesivamente rápidas;
- Establecer horarios de entrega seguros;
- Sancionar a las empresas de aplicaciones que infrinjan la ley; y
- Permitir que la ciudad revoque las licencias de las aplicaciones de reparto por mal comportamiento continuo.
El equipo de cumplimiento del DSD complementará, de forma específica y basada en datos, las medidas de control de tráfico del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York y se desplegará en puntos críticos de seguridad en los cinco distritos. Los agentes se desplegarán en equipos, incluyendo agentes en bicicletas eléctricas, y trabajarán junto con el Equipo de Calles Visión Cero del DOT para concienciar a los usuarios de las calles sobre la conducción segura y legal de los vehículos y educarlos sobre las principales causas de accidentes.
Estos agentes, al igual que los del Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York y la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York, estarán desarmados.
Además de este anuncio, el gobierno está impulsando medidas para combatir la conducción imprudente, incluyendo normas que prohíben que las bicicletas y patinetes eléctricos circulen a más de 24 kilómetros por hora en las calles de la ciudad; imitando las mejores prácticas regulatorias en países pioneros en transporte sostenible, como Países Bajos y Bélgica; y equiparando el límite de velocidad actual en la ciudad de Nueva York para patinetes eléctricos de pie, a fin de garantizar que los límites de velocidad se apliquen de manera uniforme en todos los dispositivos de movilidad eléctrica.
Este anuncio se suma al trabajo continuo del gobierno de Adams para mejorar el acceso a las bicicletas eléctricas y fomentar el uso creciente de opciones legales de micromovilidad eléctrica a través del "Plan de Acción Carga Segura, Conduce Seguro", a la vez que se migra el reparto a modos de transporte más sostenibles.
El DOT también ha instalado carriles bici más amplios en sus rutas más transitadas, ampliado las opciones de carga pública de bicicletas eléctricas para los usuarios y educado al público y a los repartidores sobre el uso seguro y legal de las bicicletas eléctricas. La primavera pasada, la ciudad lanzó un programa de intercambio de bicicletas eléctricas para que los repartidores pudieran cambiar ciclomotores ilegales y bicicletas eléctricas sin certificación por bicicletas eléctricas y baterías legales y resistentes al fuego. La ciudad también estableció microcentros para cambiar las entregas de los grandes camiones, que causan congestión, a modos más sostenibles, como bicicletas eléctricas de carga y vehículos eléctricos más pequeños.
Publicado el 07 de Julio, 2025
