Bay Parkway y Cropsey Avenue serán rediseñadas para agilizar viajes y mejorar la seguridad
Sala de Redacción | New York Hispano
Brooklyn, NY
Miles de pasajeros de autobuses en el sur de Brooklyn podrían tener viajes más rápidos y confiables con el inicio de un proyecto que incorporará nuevos carriles exclusivos para buses y mejoras de seguridad en Bay Parkway y Cropsey Avenue.
El alcalde Zohran Mamdani y el comisionado del Departamento de Transporte de dla Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, anunciaron el comienzo de las obras de rediseño de ambos corredores, utilizados diariamente por decenas de miles de pasajeros.
El proyecto beneficiará directamente a unos 35,000 pasajeros diarios que utilizan el corredor y tendrá impacto en las rutas B6, B82, X28 y X38. Según la ciudad, las rutas que pasan por este sector transportan en conjunto alrededor de 85,000 pasajeros cada día.
La B6 y la B82 son, respectivamente, la primera y cuarta rutas de autobús con mayor cantidad de pasajeros en Brooklyn.
Uno de los principales problemas que la ciudad busca corregir es la lentitud del servicio. En algunos sectores de Bay Parkway, los autobuses actualmente circulan a velocidades de apenas 3 millas por hora.
“Estamos rediseñando Bay Parkway y Cropsey Avenue con carriles para autobuses y mejoras peatonales porque el sur de Brooklyn merece autobuses rápidos, servicio confiable y calles más seguras”, afirmó Mamdani.
¿Dónde se realizarán los cambios?
El proyecto comprende Bay Parkway, desde Avenue J hasta Shore Parkway, y Cropsey Avenue, desde Bay Parkway hasta 26th Avenue.
NYC DOT instalará carriles exclusivos para autobuses junto a la acera y otros separados de esta para permitir diferentes configuraciones de tráfico.
La iniciativa forma parte de Next Stop: Fast Buses, Better Service, un programa desarrollado por la administración Mamdani junto con la gobernadora Kathy Hochul y la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).
El objetivo es mejorar la velocidad y confiabilidad del servicio en 175 rutas de autobús, aproximadamente el 75% de las rutas de la ciudad.
Cambios para mejorar la seguridad
Las obras no estarán limitadas al transporte público. Bay Parkway y Cropsey Avenue están consideradas corredores prioritarios de Vision Zero debido a sus elevados índices de lesiones de peatones.
Entre 2021 y 2025, cuatro personas murieron en accidentes de tránsito en estas vías, dos de ellas en 2025, mientras otras 26 resultaron gravemente heridas.
Para mejorar la seguridad, NYC DOT instalará 18 nuevas islas centrales para peatones, además de extensiones pintadas de medianas y aceras en determinadas intersecciones. También se mejorarán las rampas peatonales.
Otra modificación importante estará relacionada con los giros a la izquierda.
La ciudad instalará carriles específicos para girar a la izquierda en 14 intersecciones donde existe una alta demanda y restringirá esos giros en la mayoría de las demás intersecciones de Bay Parkway.
Según un estudio de NYC DOT citado por la administración, los carriles exclusivos para girar a la izquierda estuvieron asociados con una reducción del 15% en lesiones de peatones y ciclistas relacionadas con ese tipo de maniobra. Las restricciones a los giros estuvieron asociadas con una disminución del 40%.
También habrá cambios de estacionamiento
El rediseño modificará algunas regulaciones en las aceras para intentar mantener opciones de estacionamiento y facilitar las operaciones comerciales.
NYC DOT prevé ajustar los horarios de parquímetros existentes, incorporar nuevos espacios con parquímetro cerca de cuadras de alta actividad y crear Neighborhood Loading Zones y Truck Loading Zones.
Estas áreas estarán destinadas a facilitar ascensos y descensos de pasajeros, así como carga, descarga y entregas comerciales.
Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA, señaló que el nuevo corredor prioritario de Bay Parkway busca transformar la experiencia de unos 35,000 pasajeros diarios.
Flynn destacó, por su parte, que los usuarios que se desplazan entre Midwood, Bensonhurst y Bath Beach necesitan viajes más rápidos, al tiempo que se mejora la seguridad para todas las personas que utilizan estas calles.
El proyecto de Bay Parkway y Cropsey Avenue se suma a otras iniciativas de prioridad para autobuses impulsadas durante 2026 en los cinco condados, incluyendo corredores en Fordham Road y Tremont Avenue en El Bronx; 34th Street y Madison Avenue en Manhattan; Flatbush Avenue, Utica Avenue y Church Avenue en Brooklyn; Victory Boulevard en Staten Island, y Broadway en Queens.
