La expansión incluirá 600 intersecciones para 2026 y busca reducir accidentes graves en los cinco distritos
NUEVA YORK
El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, anunció hoy que el NYC DOT ha comenzado a activar cámaras de semáforo en rojo adicionales en toda la ciudad para proteger a los neoyorquinos al transitar por las intersecciones. El NYC DOT activará cámaras de semáforo en rojo en 50 nuevas intersecciones por semana durante las próximas cinco semanas.
Antes de esta expansión, que ya está en marcha, solo había cámaras de semáforo en rojo en 150 intersecciones, el máximo permitido anteriormente por la ley estatal. La legislatura estatal autorizó a la ciudad a ampliar el uso de cámaras de semáforo en rojo hasta un total de 600 intersecciones. El NYC DOT completará la expansión a las 600 intersecciones para finales de 2026.
“Saltarse los semáforos en rojo es una de las conductas más peligrosas en las calles de nuestra ciudad y pone en riesgo a todos los neoyorquinos. Por eso, estamos tomando medidas inmediatas para reforzar el programa de cámaras de control de semáforos en rojo de la ciudad”, declaró Mike Flynn, comisionado del NYC DOT.
“Estas cámaras han reducido en un 73% el número de infracciones por saltarse los semáforos en rojo en las intersecciones donde están instaladas, y combinaremos esta mayor vigilancia con ambiciosos rediseños de calles para que nuestras vías sean más seguras”, explicó el comisionado Flynn.
El programa de cámaras de control de semáforos en rojo de la ciudad lleva funcionando 30 años y es altamente efectivo. En las intersecciones donde se han instalado cámaras, el NYC DOT ha registrado una disminución del 73% en las infracciones por saltarse los semáforos en rojo, una reducción del 65% en los choques laterales y una disminución del 49% en las colisiones por alcance.
Estas cámaras ayudan a controlar a los conductores más peligrosos de las calles de la ciudad; los vehículos que reciben cinco o más multas por saltarse un semáforo en rojo en un año tienen más de 100 veces más probabilidades de verse involucrados en un accidente con víctimas mortales o heridos graves.
El programa también ha demostrado ser eficaz para modificar el comportamiento de los conductores y prevenir la reincidencia. En 2023, el 94 % de los vehículos que se saltaron un semáforo en rojo recibieron solo una o dos multas. Menos del 0,5 % de los vehículos recibieron cinco o más multas.
Se instalarán cámaras adicionales en intersecciones de los cinco distritos de la ciudad, basándose en criterios como el historial de accidentes.
“Los neoyorquinos no deberían tener que temer por sus vidas cada vez que cruzan la calle”, declaró el senador estatal Andrew Gounardes.
“Aprobé la ley para ampliar el programa de cámaras de semáforo en rojo por una razón sencilla: sabemos que funciona. La realidad es que la mayoría de los conductores no se saltan los semáforos en rojo. Pero tanto esos conductores como los demás están más seguros cuando quienes sí lo hacen rinden cuentas. Décadas de datos lo demuestran: estas cámaras reducen los accidentes y salvan vidas. Gracias al DOT por implementar este importante programa para que más neoyorquinos estén seguros en nuestras calles, independientemente de cómo se desplacen”, explicó el senador Gounardes.
“Esta ampliación del sistema de cámaras de semáforo en rojo en la ciudad de Nueva York garantizará la seguridad de muchos neoyorquinos durante los próximos años. Está demostrado que estas cámaras han reducido las colisiones, disminuido la frecuencia con la que los conductores se saltan los semáforos en rojo y mejorado el comportamiento general al volante”, declaró el asambleísta Jeffrey Dinowitz.
Por su parte el concejal Lincoln Restler, señaló que“los datos sobre las cámaras de semáforo en rojo son inequívocos: cambian el comportamiento de los conductores y salvan vidas”.
“El Concejo Municipal se enorgullece de haber impulsado esta legislación que salva vidas, cuadruplicando el número de cámaras de semáforo en rojo en la ciudad de Nueva York, y ahora, bajo el liderazgo del alcalde Mamdani y el comisionado Flynn, finalmente se instalarán cámaras en 600 intersecciones peligrosas para que nuestras comunidades sean más seguras”, agregó Restler.
Según declaró la concejala Selvena N. Brooks-Powers, “garantizar la seguridad de los neoyorquinos en las intersecciones peligrosas debe ser siempre la prioridad, y cualquier herramienta que se utilice para lograrlo debe implementarse de forma reflexiva y transparente”.
“A medida que la ciudad amplía el uso de cámaras de semáforo en rojo, es fundamental que su ubicación se base en datos de accidentes, que se combine con mejoras significativas en el diseño de las calles y que se evalúe periódicamente para garantizar que reduzcan las lesiones. Espero con interés nuestra continua colaboración con el DOT para asegurar que esta implementación brinde beneficios reales en materia de seguridad y se lleve a cabo de manera equitativa”, dijo Brooks-Powers.
“Las cámaras de semáforo en rojo salvan vidas, y la ampliación de este programa fundamental hará que las calles e intersecciones sean más seguras en toda Nueva York”, afirmó Ben Furnas, director ejecutivo de Transportation Alternatives.
“Durante años, solo hemos tenido cámaras de semáforo en rojo en 150 intersecciones de la ciudad de Nueva York, y hemos luchado para que se reautorice y amplíe este programa. Agradecemos a nuestros legisladores en Albany por aprobar esta legislación, al gobernador por firmar este proyecto de ley para expandir un programa que ya ha demostrado su éxito, y al DOT por modernizar cientos de intersecciones con esta tecnología. En nuestro camino hacia la Visión Cero, necesitamos todas las herramientas a nuestro alcance, y las cámaras de semáforo en rojo son una parte esencial de este trabajo”, dijo Furnas.
Kate Brockwehl, copresidenta de Families for Safe Streets, informó que“en 2017, fui atropellada por un conductor que giraba en Nochevieja mientras cruzaba la calle en el Bajo Manhattan. Todavía sufro el trauma físico y psicológico causado por este accidente. Debemos tomar medidas para evitar que otros experimenten la confusión y el dolor de la pérdida y las lesiones graves causadas por los accidentes de tráfico”.
“Las cámaras de semáforo en rojo son una solución rápida y sensata para prevenir accidentes y tragedias en nuestras calles. Apoyamos firmemente la ampliación del programa de cámaras de semáforo en rojo de la ciudad y esperamos colaborar con el DOT para expandir otras iniciativas de seguridad vial en los cinco distritos”, detalló Brockwehl.
“Las cámaras de semáforo en rojo salvan vidas. Son increíblemente efectivas para modificar el comportamiento de los conductores y constituyen una herramienta poderosa para que nuestras calles sean más seguras”, afirmó Sara Lind, codirectora ejecutiva de Open Plans.
“La Asociación de Planificación Regional (RPA) aplaude los continuos esfuerzos del NYC DOT para mejorar de manera equitativa la seguridad de las calles de la ciudad”, declaró Tiffany-Ann Taylor, vicepresidenta de Transporte de la RPA. “La activación de estas cámaras adicionales amplía la capacidad del DOT para reducir los accidentes y la violencia vial evitable, al permitir identificar a los conductores peligrosos y exigirles responsabilidades. La RPA continúa apoyando al DOT en su labor para modificar el comportamiento de los conductores y acercar a la ciudad al cumplimiento de sus objetivos de Visión Cero”.
