La alcaldía inicia la participación comunitaria para tres corredores de Autobús de Tránsito Rápido en Brooklyn
Sala de Redacción | New York Hispano
Nueva York
El alcalde Zohran Kwame Mamdani y el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, impulsaron hoy importantes proyectos de transporte en el Bronx y Brooklyn que agilizarán los desplazamientos de casi 200.000 pasajeros de autobús cada día.
El anuncio se produce apenas una semana después de que el alcalde Mamdani y la gobernadora Hochul lanzaran «Next Stop: Fast Buses, Better Service» (Próxima parada: autobuses rápidos, mejor servicio), un plan integral para acelerar los autobuses hasta seis minutos en más de 175 rutas de toda la ciudad.
En el Bronx, la ciudad instalará el carril exclusivo para autobuses de Tremont Avenue —proyecto largamente postergado— a finales de este año. En Brooklyn, la ciudad inicia un verano de participación comunitaria para definir mejoras inmediatas y una visión a largo plazo para el Autobús de Tránsito Rápido en tres de los corredores de transporte más transitados del distrito: Flatbush Avenue, Utica Avenue y Church Avenue.
En Flatbush Avenue, donde ya están en marcha las obras de un carril central para autobuses entre Livingston Street y Grand Army Plaza, la ciudad construirá un corredor completo de Autobús de Tránsito Rápido para el año 2030. El Autobús de Tránsito Rápido ofrece un servicio más rápido y fiable mediante carriles exclusivos y vías dedicadas; estas soluciones incluyen ventajas de salida en las intersecciones, estaciones de clase mundial con más asientos y refugios, ampliación del espacio público y zonas verdes, así como una mayor frecuencia de servicio.
Desde enero, la administración Mamdani ha impulsado proyectos importantes para agilizar los autobuses en Fordham Road y la calle 161 en el Bronx; en la calle 34, la calle 116, Madison Avenue y Lexington Avenue en Manhattan; y en Marcy Avenue, Flatbush Avenue y Linden Boulevard en Brooklyn. Victory Boulevard en Staten Island y Broadway en Queens.
“Los neoyorquinos no deberían perder horas de sus vidas atrapados en el tráfico a bordo de un autobús. Desde el Bronx hasta Brooklyn, estamos construyendo calles que permiten el desplazamiento de las personas en lugar de dejarlas atrapadas en atascos», afirmó el alcalde Mamdani.
“La semana pasada, junto al alcalde Mamdani y la MTA, prometí a los usuarios de autobuses una nueva era de mayor velocidad y mejores viajes, todo ello posible gracias a una colaboración histórica entre los líderes estatales y municipales”, declaró la gobernadora Hochul.
“Hoy avanzamos a toda marcha, impulsando con decisión proyectos que ayudarán a cientos de miles de pasajeros a desplazarse más rápido y sentando las bases para futuras mejoras del servicio en los cinco distritos”.
“Cuando dijimos que haríamos los autobuses más rápidos, hablábamos en serio; ahora ya están en marcha las mejoras en algunas de las comunidades de la ciudad que más dependen de este medio de transporte», señaló Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA.
“A lo largo de Tremont Avenue, en el Bronx, y por todo el centro de Brooklyn, los autobuses lentos y poco fiables roban a los neoyorquinos su valioso tiempo cada día», comentó Mike Flynn, comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT).
