La Coalición de alcaldes está pidiendo apoyo federal inmediato ante el aumento de una nueva oleada de inmigrantes que enviados por Texas
Nueva York
Mientras el gobernador de Texas, Greg Abbott, triplica sus esfuerzos para utilizar a los solicitantes de asilo como peones políticos, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, el alcalde de Chicago, Brandon Johnson, y el alcalde de Denver, Mike Johnston, pidieron apoyo federal adicional para gestionar la crisis nacional de los solicitantes de asilo.
Con un número récord de cruces en la frontera establecido una vez más, la ciudad de Nueva York y otras ciudades afectadas han comenzado a ver otra oleada de migrantes que llegan en autobuses.
En respuesta, el alcalde Adams emitió hoy la Orden Ejecutiva 538 que exige una mejor coordinación por parte de las compañías de autobuses chárter que transportan a los recién llegados a la ciudad de Nueva York, garantizando la seguridad y el bienestar tanto de los migrantes como del personal de la ciudad que los recibe.
A partir de hoy, los autobuses fletados que traigan inmigrantes a la ciudad (muchos de los cuales han sido y siguen siendo enviados por el estado de Texas) deberán proporcionar un aviso con 32 horas de antelación antes de llegar a la ciudad de Nueva York e información sobre la población que transportan, además de estar obligados a dejar a los pasajeros en un lugar designado en Manhattan solo durante horas específicas.
La ciudad de Nueva York ha visto un aumento significativo en los autobuses fletados que dejan a los pasajeros en lugares aleatorios en todo el centro de Manhattan en las últimas semanas, sin previo aviso a los funcionarios de la ciudad. Esto está obstaculizando la capacidad de la ciudad para gestionar esta crisis humanitaria, incluidos los esfuerzos para brindar servicios de emergencia según sea necesario a los migrantes.
En el último mes, la ciudad comenzó a ver otro aumento, registrando más de 14.700 nuevas llegadas. La semana pasada, 14 autobuses deshonestos con inmigrantes llegaron desde Texas en una sola noche (el total más alto en un día registrado por el Centro de Llegadas de Solicitantes de Asilo desde la primavera pasada), además de inmigrantes que aún llegan a través de otras formas de transporte. La orden ejecutiva de hoy ayudará a garantizar que la ciudad pueda continuar manejando esta crisis humanitaria de manera ordenada.
“La ciudad de Nueva York ha comenzado a ver otra oleada de inmigrantes llegando, y esperamos que esto se intensifique en los próximos días como resultado de la política cruel e inhumana del gobernador de Texas, Abbott”, dijo el alcalde Adams.
“Apenas la semana pasada, 14 autobuses fletados con migrantes llegaron durante la noche desde Texas, la cifra más alta registrada en una sola noche, además de los cientos de migrantes que llegaron ese mismo día a través de otros medios de transporte. Estamos orgullosos de haber ayudado a casi el 60 por ciento de los más de 161.000 migrantes que han pasado por nuestro sistema de admisión a salir de sus refugios. Pero las ciudades no pueden seguir haciendo por ellas el trabajo del gobierno federal”, dijo el alcalde Adams.
Según explicó el alcalde, “necesitamos ayuda federal y estatal para reasentar y apoyar a los 68.000 migrantes restantes que actualmente están bajo el cuidado de la ciudad de Nueva York y a los miles de personas que continúan llegando cada semana, y que el gobernador Abbott finalmente detenga los juegos y el uso de migrantes como peones políticos. Estoy orgulloso de apoyar al alcalde Johnson y al alcalde Johnston y presionar para obtener más apoyo federal para las ciudades afectadas por esta creciente crisis humanitaria. Esta orden ejecutiva también garantizará llegadas de autobuses seguras, ordenadas y coordinadas en el futuro, y responsabilizará a las compañías de autobuses que se nieguen a coordinarse con nosotros”.
Por su parte el alcalde de Chicago, Brandon Johnson, dijo estar orgulloso de apoyar al alcalde Adams, mientras se unen para abogar por soluciones viables a esta crisis humanitaria.
“Chicago siempre será una ciudad acogedora, pero necesitamos la colaboración de todos los niveles de gobierno y de nuestros socios federales para proporcionar la coordinación y los recursos necesarios para que ciudades como Chicago, Denver y Nueva York tengan lo necesario para realizar este trabajo crucial. Estamos unidos en nuestro continuo llamado a apoyo federal para garantizar que todos aquellos que buscan asilo en este país sean tratados con dignidad y humanidad”.
"A medida que Denver continúa viendo un aumento de recién llegados a nuestra ciudad, muchos de los cuales son familias con niños que llegan en medio de la noche en condiciones bajo cero, está claro que lo que Estados Unidos está haciendo actualmente no está funcionando". dijo el alcalde de Denver, Johnston. "Nuestras ciudades están trabajando hombro con hombro para apoyar a los recién llegados, pero es hora de que el gobierno federal aumente la autorización de trabajo, cree una estrategia de entrada coordinada y proporcione más dólares federales para garantizar que las ciudades puedan gestionar esta crisis y ayudar a los recién llegados a prosperar".
“Durante más de un año y medio, autobuses fletados con solicitantes de asilo han llegado a nuestra ciudad con apenas unos minutos de aviso y sin información sobre cuántos hombres, mujeres o niños están a bordo, lo que hace que nuestra hercúlea tarea de cuidar a nuestros más nuevos Los neoyorquinos es aún más duros”, dijo la jefa de gabinete Camille Joseph Varlack. “Esta orden ejecutiva nos permitirá coordinar mejor la llegada de los autobuses, para que podamos gestionar esta crisis de manera eficiente. Pero seamos claros: esto no sustituye la acción federal urgente que la ciudad de Nueva York (y las ciudades de todo el país) necesitan. Esta es una crisis nacional y exige una solución nacional”.
“Texas ha estado tratando de crear caos en nuestro sistema de refugios enviando autobús tras autobús sin avisarnos cuándo llegarán o cuántas personas hay en los autobuses y, a menudo, dejando pasajeros en las calles de la ciudad en medio de la noche. ”, dijo la asesora principal de la Municipalidad, Lisa Zornberg.
“La orden ejecutiva de hoy nos permitirá coordinar mejor cuándo y dónde llegan los autobuses fletados y garantizar que obtengamos mucha más información sobre quién está en los autobuses, mucho antes de su llegada. Sin embargo, para ser claros, esto no reemplaza la acción federal”, dijo la asesora Zomberg.
"Durante más de un año y medio, la ciudad de Nueva York ha respondido a lo que es una crisis humanitaria nacional", dijo la vicealcaldesa de Salud y Servicios Humanos, Anne Williams-Isom.
“Más de 161.000 personas solicitantes de asilo han pasado por nuestro sistema, sin mucho tiempo ni coordinación previa por parte de otros municipios. La orden ejecutiva de hoy pretende cambiar eso al recopilar información de las compañías de autobuses chárter sobre la cantidad de pasajeros y otros detalles para ayudarnos a prepararnos de manera más efectiva para recibir adultos, niños y familias. Esta crisis no cesa, ya que seguimos recibiendo miles de recién llegados cada semana y seguimos actuando en ausencia de otro apoyo coordinado federal y estatal”.
"Las compañías de autobuses que dejan a miles de personas que necesitan asistencia en lugares y horarios aleatorios, a menudo por la noche o los fines de semana, están interfiriendo con la capacidad de la ciudad para gestionar esta crisis humanitaria y brindar servicios de emergencia", dijo el abogado de la Corporación de la Ciudad de Nueva York. Sylvia O. Hinds-Radix. "Esta orden ejecutiva, que exige que las empresas coordinen estas llegadas inesperadas con la ciudad, es otro paso urgente que necesitamos para abordar esta emergencia sin precedentes".
Con vigencia inmediata, todos los autobuses cubiertos por la orden ejecutiva deben dejar a sus pasajeros en la zona de carga en West 41st Street entre las 8th y 9th Avenue en Manhattan, a menos que el Departamento de Manejo de Emergencias de la Ciudad de Nueva York haya designado o aprobado previamente un lugar de entrega diferente. fuera de la ubicación con anticipación. Además, los autobuses fletados solo pueden dejar a los inmigrantes entre las 8:30 a. m. y las 12:00 p. m., de lunes a viernes.
También se están enviando cartas de advertencia a las empresas de autobuses chárter que la ciudad de Nueva York ha identificado como dedicadas al transporte de inmigrantes recién llegados de Texas a la ciudad de Nueva York. Según la ley del estado de Nueva York, violar a sabiendas una orden ejecutiva local es un delito menor de clase B punible con hasta tres meses de prisión y una multa de hasta $500 para individuos y una multa de hasta $2,000 para corporaciones. Además, el Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York podría confiscar los autobuses de las empresas que violen deliberadamente la Orden Ejecutiva 538.
Desde que comenzó esta crisis humanitaria, la ciudad ha tomado medidas rápidas y urgentes, abriendo más de 210 sitios de emergencia para brindar refugio, incluidos 18 centros adicionales de ayuda humanitaria a gran escala; crear centros de navegación con el apoyo de organizaciones comunitarias para conectar a los recién llegados con recursos críticos; matricular a miles de niños en escuelas públicas a través del Proyecto Open Arms; abriendo centros de ayuda para solicitudes que han ayudado a presentar más de 23,000 solicitudes de asilo, Estatus de Protección Temporal y autorización de trabajo, y más.
A principios de esta primavera, la ciudad publicó “El camino a seguir: un plan para abordar la respuesta de la ciudad de Nueva York a la crisis de los solicitantes de asilo”, detallando cómo la ciudad continuará gestionando la afluencia de solicitantes de asilo y abogando por el apoyo de socios federales y estatales.
Mientras la administración Adams continúa dando prioridad a ayudar a los migrantes a vivir de forma independiente, sin asistencia estatal y federal significativa u oportuna, la ciudad planea buscar una reducción del 20 por ciento en el gasto en la crisis migratoria en el Presupuesto preliminar del año fiscal 2024, que se publicará en enero. 2024.
Publicado el 27 de Diciembre 2023
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