Quiere arreglar su economía afectada ante la última crisis de pasajeros del metro, LIRR y Metro-North
Sala de Redacción | New York Hispano
Nueva York
Los pasajeros del metro y autobús de la ciudad de Nueva York podrían verse obligados a pagar un aumento de $3 en la tarifa el próximo año, sin embargo, los directivos de la
de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) restaron importancia al aumento de tarifas el miércoles.
La agencia, con problemas de liquidez, se dispone a presionar aún más a los pasajeros y conductores para el 4 de enero de 2026, incluso mientras los funcionarios intentaban restarle importancia a la inminente crisis de precios; uno de ellos incluso insistió en que "no lo llamaría un aumento".
Los $2.90 actuales para el metro y los autobuses urbanos costarían 10 centavos más, después de que la MTA aumentó el precio por última vez a mediados de 2023.
Los pasajeros de los trenes Long Island (LIRR) y Metro-North se enfrentarían a un aumento del 4.4% en los pasajes semanales y mensuales si la junta de la MTA aprueba las nuevas tarifas a finales de este año.
“No lo llamaría un aumento”, declaró Neal Zuckerman, miembro de la junta directiva, en una reunión de la MTA donde se revelaron los aumentos de precios.
“Creo que lo estamos aumentando un 4.4% por primera vez en dos años y medio, lo cual es bastante generoso”, añadió Zuckerman. “Es un aumento muy gradual y, en mi opinión, muy respetuoso con la inflación y la asequibilidad”.
También Aumentaría el Costo del Peaje
Los conductores, que ya lidian con las tarifas de congestión, también se verían afectados por aumentos en los peajes de varios puentes y túneles en la zona triestatal.
Los peajes subirían de $6.94 a $7.46 en los puentes RFK, Whitestone, Throgs Neck y Verrazzano, o al pasar por los túneles Queens-Midtown y Hugh Carey.
El peaje del puente Henry Hudson aumentaría unos 25 centavos, hasta $3.42, según la MTA.
El peaje por congestión se mantendría sin cambios en $9 por día para los conductores en horas punta.
El director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, defendió los aumentos planificados y argumentó que el deseo de la agencia de transporte de recaudar más fondos no afectaba la asequibilidad de los neoyorquinos.
"Tenemos que recordar qué es lo que realmente impulsa los problemas de asequibilidad en Nueva York, y no es el transporte público", declaró durante una conferencia de prensa. "El transporte público es uno de los pocos factores que hacen que Nueva York sea asequible y lo mantendremos así".
Lieber luego intentó comparar el precio del transporte público con el de la vivienda, afirmando que el precio del transporte público ha aumentado solo un 16% desde 2018, mientras que el de la vivienda ha aumentado un 68%.
"Estamos controlando estos aumentos", dijo. "Los estamos haciendo pequeños, predecibles y les estamos avisando a todos cuándo vendrán para que puedan planificar".
El Alcalde Está en Desacuerdo
Pero el alcalde Eric Adams calificó la tarifa actual como "demasiado alta para muchos" e instó a los miembros de la junta a rechazar la propuesta.
"Proponer un aumento de tarifa sin demostrar mejoras significativas es ofensivo para los neoyorquinos trabajadores, y por eso insto a todos los miembros de la junta a votar en contra de esta propuesta", dijo.
"Nos oponemos firmemente a este aumento de tarifa y mantenemos nuestro compromiso de luchar por una ciudad más asequible y equitativa".
La MTA celebrará audiencias públicas sobre el aumento de precio propuesto y recibirá comentarios del público a través de un portal en línea antes de la votación en otoño.
El aumento se produce después de que la MTA anunciara el lunes que iba camino de recaudar $500 millones de dólares en tarifas de congestión en lo que va de año, aunque la agencia sigue luchando por frenar la evasión de tarifas, que le cuesta alrededor de $700 millones anuales. Los presupuestos futuros de la agencia prevén un aumento de tarifas de aproximadamente el 4% cada dos años.
Lieber afirmó que la MTA ofrece varios programas de descuento para los pasajeros, argumentando que quienes viajan en el mismo autobús reciben un servicio más confiable.
