Nueva Jersey
La tarifa por congestión está programada para comenzar en la ciudad de Nueva York el domingo, pero los legisladores de Nueva Jersey no se rinden en su lucha para detenerla.
El congresista Josh Gottheimer se unió a los representantes locales y miembros de la comunidad para pedirle a un juez que ponga freno al plan.
El juez dictaminó que la Administración Federal de Carreteras debe proporcionar más detalles sobre los impactos ambientales del plan de peaje.
El juez señaló que el Bronx está recibiendo decenas de millones de dólares para limpiar el aire de un aumento esperado en el tráfico de camiones sobre el puente George Washington: $15 millones para reemplazar las unidades de refrigeración de transporte impulsadas por diésel en el mercado de productos agrícolas Hunts Point, $20 millones para financiar un centro de atención para el asma y $10 millones para agregar sistemas de filtración de aire a las escuelas cerca de las autopistas.
Pero no existen detalles sobre cómo abordar la contaminación esperada en las comunidades del norte de Jersey afectadas, como en el condado de Bergen, donde una evaluación ambiental de la MTA mostró que los aumentos de tráfico serían mayores.
“Pudieron establecer con precisión las cantidades monetarias destinadas al alivio en Nueva York, mientras que no proporcionaron cantidades mínimas para la mitigación para las áreas potencialmente afectadas en Nueva Jersey”, escribió el juez.
“El tribunal debe concluir que la FHWA (Administración Federal de Carreteras) y los patrocinadores del proyecto actuaron de manera arbitraria y caprichosa al llegar a su determinación de mitigación en la EA final”, concluyó.
Gordon dio a la Administración Federal de Carreteras hasta el 17 de enero para detallar más el dinero de mitigación que se destinará a lugares como el condado de Bergen, para que pueda determinar si se está distribuyendo de manera justa.
Pero los abogados de la MTA dijeron que, dado que no hay nada en el fallo que bloquee específicamente el inicio de la tarifa de congestión, procederán temprano el domingo por la mañana.
La conferencia de prensa del jueves se produce cuando los abogados de Nueva Jersey también presentaron una orden de restricción temporal para detener la entrada en vigor del plan.
Cualquier retraso podría dar a sus oponentes la oportunidad de detener definitivamente la tarifa por congestión vehicular. El presidente electo Trump ya ha dicho que se opone al plan y que lo pondría fin cuando asuma el cargo. Los partidarios están intentando activar los lectores de matrículas y comenzar a recaudar ingresos antes del 20 de enero.
Publicado el 02 de Enero, 2025
