Ubicados en el Upper West Side ofrecerán un espacio dedicado a cambiar las entregas de camiones a medios de transporte más seguros y sostenibles
Nueva York
El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, celebró hoy el Día de la Tierra con la inauguración de los primeros microcentros de la ciudad, ubicados en el Upper West Side.
Los microcentros son puntos estratégicos donde los camiones de reparto pueden descargar la mercancía y transferirla a medios de transporte más pequeños, seguros y sostenibles para la entrega final, como bicicletas de carga y carretillas elevadoras. Uno de cada cinco neoyorquinos recibe paquetes cuatro o más días a la semana, lo que ha aumentado drásticamente la cantidad de vehículos de reparto en las transitadas calles de la ciudad. Casi el 90 % de las mercancías se entregan en camiones, y con el auge del comercio electrónico y la demanda de entregas frecuentes a domicilio, se espera que la cantidad de mercancías que se mueven por los cinco distritos aumente casi un 70 % en los próximos 20 años.
Los primeros microcentros, ubicados en Amsterdam Avenue y West 73rd Street; Amsterdam Avenue y West 85th Street, y Broadway y West 77th Street, ofrecen espacio exclusivo para empresas de reparto seleccionadas que participan en el programa piloto, como Amazon, Net Zero Logistics y UPS. Cada una de las tres ubicaciones fue elegida parte del programa Smart Curbs del NYC DOT en el Upper West Side.
“En los últimos años, hemos observado un cambio significativo en la forma de comprar, lo que ha provocado un aumento masivo de las entregas a domicilio que ha generado una gran congestión en nuestras calles. Nos entusiasma el potencial que estos nuevos microcentros tienen para organizar mejor las entregas, a la vez que reducen el estacionamiento en doble fila y facilitan el tráfico local”, declaró el vicealcalde de Operaciones, Jeffrey Roth. “Agradecemos a los numerosos colaboradores que han contribuido a estos pilotos iniciales y esperamos que sirvan como modelo para extender a toda la ciudad en el futuro”.
“Los neoyorquinos están recibiendo más entregas que nunca, lo que ha provocado un aumento en el número de camiones de reparto que contaminan el aire y crean problemas en nuestras calles”, declaró el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez. “Estos microcentros reducirán el número de viajes de camiones en nuestras concurridas calles, así como el estacionamiento en doble fila y el bloqueo de aceras”.
“Estos microcentros reducirán drásticamente la cantidad de camiones contaminantes en las calles de la ciudad, una de nuestras iniciativas de PlaNYC”, declaró Elijah Hutchinson, director ejecutivo de la Oficina de Justicia Climática y Ambiental de la Alcaldía. “Al recurrir a bicicletas de carga y carretillas para facilitar las entregas, que han aumentado drásticamente desde la pandemia, estamos reduciendo nuestras emisiones y la congestión, a la vez que mejoramos nuestra calidad de vida al disminuir los niveles de ruido en las calles de la ciudad”.
Estas son las primeras de las 36 ubicaciones que formarán parte del programa piloto de microcentros del NYC DOT. Las ubicaciones se seleccionaron en función de la compatibilidad de los usos del suelo, así como de su proximidad a zonas de alta densidad de población, rutas de camiones, redes de ciclovías y transporte público, así como mediante conversaciones con comunidades y empresas. El programa piloto tendrá una duración de hasta tres años e incluirá ubicaciones en la vía pública, como las lanzadas hoy, y ubicaciones fuera de la vía pública en propiedades municipales.
El programa piloto Microhubs se basa en los recientes esfuerzos de la administración para reimaginar las entregas en la ciudad de Nueva York, reestructurar la distribución de carga y crear un sistema de entrega de última milla sostenible para llevar las mercancías a donde necesitan llegar, que incluye:
- Nuevas normas para permitir más entregas con bicicletas de carga con asistencia de pedaleo, una alternativa más segura y sostenible a los camiones de reparto más grandes.
- Lanzamiento de LockerNYC para combatir el robo de paquetes y consolidar las entregas de camiones en ubicaciones centrales.
- El programa piloto Blue Highways, en coordinación con EDC, reactivará la infraestructura marítima, lo que ayudará a trasladar las entregas de camiones más grandes a nuestras vías fluviales.
- Un programa de incentivos para entregas fuera de horario laboral para reducir la congestión de camiones durante las horas punta.
- Una expansión de las zonas de carga dedicadas a las entregas en los cinco condados, con más de 3,000 nuevas zonas de carga instaladas desde 2022.
Publicado el 22 de Abril, 2025
