El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció hoy el lanzamiento del segundo episodio del podcast Curb Enthusiasm de la agencia. El episodio presenta a Donald Shoup, autor de El alto costo del estacionamiento gratuito, y distinguido profesor investigador del Departamento de Planificación Urbana de la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA). La conversación se centra en la trayectoria profesional del profesor Shoup estudiando la política de estacionamiento.
“El podcast Curb Enthusiasm trata sobre un diálogo sobre los problemas más importantes de transporte y planificación urbana que enfrentan las ciudades de todo el mundo”, dijo el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez. “Como líder internacional en transporte, el NYC DOT quiere brindar una plataforma para que expertos e innovadores en el campo discutan su trabajo y cómo las ciudades pueden intercambiar ideas y aprender unas de otras. Tuvimos el honor de recibir al profesor Donald Shoup y conocer su investigación sobre la política de estacionamiento”.
El podcast Curb Enthusiasm se centra en temas a nivel local, nacional e internacional y presenta invitados que analizan el trabajo de transporte más importante que se está produciendo en todo el mundo.
El episodio está copresentado por Emily Weidenhof, comisionada adjunta de Public Realm del NYC DOT, y Diniece Mendes, directora de la Oficina de Movilidad de Carga del NYC DOT.
Curb Enthusiasm está disponible en Spotify, Apple Podcasts, YouTube, Amazon Music, BuzzSprout y otras importantes plataformas de transmisión. Hay más información disponible en nyc.gov/CurbEnthusiasm.
Acerca de Donald Shoup
Donald Shoup es profesor investigador distinguido en el Departamento de Planificación Urbana de UCLA. Su investigación se ha centrado en la economía del suelo, las finanzas públicas, el transporte y el estacionamiento.
En su libro de 2005, The High Cost of Free Parking, Shoup recomendó que las ciudades deberían (1) cobrar precios justos de mercado por el estacionamiento en las aceras, (2) gastar los ingresos de los parquímetros para mejorar los servicios públicos en las áreas con parquímetros y (3) eliminar -requisitos de estacionamiento en la calle. En su libro editado en 2018, Parking and the City, Shoup y otros 45 planificadores académicos y en ejercicio examinaron lo que sucedió cuando las ciudades adoptaron estas políticas.
Shoup es miembro del Instituto Americano de Planificadores Certificados y profesor honorario en el Centro de Investigación del Transporte de Beijing. Ha recibido el Premio a la Excelencia Nacional de la Asociación Estadounidense de Planificación para un Pionero en Planificación y el Premio al Educador Distinguido de la Asociación de Escuelas Universitarias de Planificación.
Acerca de Emily Weidenhof, copresentadora del episodio
Emily Weidenhof es comisionada adjunta de Public Realm en el NYC DOT. Trabaja en estrecha colaboración con organizaciones comunitarias en los cinco condados para transformar sus calles en espacios públicos. Durante más de una década, se ha centrado en fortalecer las comunidades mediante la creación de plazas y calles compartidas y la remodelación del carril de la acera para una programación innovadora. También ha desempeñado un papel integral en el Broadway Vision Plan del NYC DOT, que emplea una variedad de herramientas para reinventar el famoso corredor de Manhattan desde Union Square hasta Columbus Circle, que ahora da prioridad a peatones y ciclistas. Emily ha trabajado como arquitecta y diseñadora urbana en Pensilvania, Nueva Jersey y Nueva York, incluso en el Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York.
Acerca de Diniece Mendes, copresentadora del episodio
Diniece Mendes es directora de movilidad de carga del NYC DOT. Encabeza programas transformadores basados en Delivering New York y Delivering Green, mejorando la seguridad, la eficiencia y la resiliencia de la cadena de suministro de la ciudad de Nueva York para reforzar la habitabilidad urbana y la vitalidad económica. Además de su función en el DOT, Diniece forma parte de la Junta de Gobernadores del Instituto de Desarrollo y Transporte de la ASCE, donde defiende la profesión de ingeniería y promueve la diversidad en las carreras STEM, inspirando a la próxima generación de agentes de cambio.
Acerca del Plan de acción para el manejo de aceras del NYC DOT
El espacio en las aceras es un activo dinámico y valioso que ha evolucionado dramáticamente en los últimos años. Un carril en la acera eficiente y que funcione bien es esencial para la calidad de vida, la salud, la seguridad y la vitalidad económica de la ciudad de Nueva York. El auge del comercio electrónico y la entrega de alimentos, el aumento del uso de vehículos de alquiler y de bicicletas, la introducción de comidas al aire libre y nuevos conceptos para la contenedorización de residuos están remodelando rápidamente cómo se utilizan las aceras y quién las utiliza. El Plan de Acción de Gestión de Aceras NYC DOT presenta un camino a seguir para implementar estrategias de gestión de aceras que aborden las necesidades dinámicas de la comunidad de hoy y nos preparen mejor para el futuro.
Publicado el 18 de Octubre, 2024
