La ciudad notificó a más de 40 grandes minoristas, entre ellos Amazon, Walmart, Target y Best Buy, para que dejen de vender estos vehículos o enfrenten multas y acciones legales
Sala de Redacción | New York Hispano
Nueva York
El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, anunció este martes una ofensiva contra la venta de bicicletas y scooters eléctricos ilegales, al ordenar el envío de cartas de cese y desistimiento a más de 40 minoristas que comercializan estos vehículos, entre ellos Amazon, Walmart, Target, Best Buy, Wayfair y Temu. La medida busca frenar la distribución de modelos que superan los límites de velocidad y potencia permitidos por la ley y que, según las autoridades, representan un riesgo para la seguridad vial.
El anuncio se produjo una semana después de la muerte de Gabriel Nacato, de 17 años, quien falleció tras un accidente mientras conducía una bicicleta eléctrica capaz de superar las 30 millas por hora. Mamdani aseguró que este tipo de vehículos «nunca debieron estar circulando por los carriles para bicicletas» y sostuvo que la ciudad debe impedir que sigan llegando al mercado neoyorquino.
Según el alcalde, la legislación vigente prohíbe desde hace varios años las bicicletas eléctricas que excedan las 25 millas por hora o cuenten con motores de más de 750 vatios, así como los scooters eléctricos que superen los límites establecidos. Sin embargo, afirmó que numerosos comercios continúan ofreciendo estos productos a consumidores que desconocen que su uso es ilegal en la ciudad.
Las empresas notificadas tendrán hasta el 18 de agosto para dejar de vender estos vehículos a residentes y negocios de Nueva York. De no hacerlo, podrían enfrentar multas de hasta 2.000 dólares por cada infracción, además de demandas judiciales para obligarlas a cumplir la normativa.
Durante la conferencia de prensa, la fiscal general de Nueva York, Letitia James, respaldó la iniciativa y recordó que su oficina emitió recientemente una alerta al consumidor para advertir sobre la venta de bicicletas y scooters eléctricos que no cumplen con la legislación estatal.
«Nadie debería temer por su vida al cruzar una calle», afirmó James, quien pidió a los neoyorquinos denunciar a quienes comercialicen estos vehículos ilegales.
Por su parte, el comisionado del Departamento de Transporte (DOT), Mike Flynn, señaló que muchos de los vehículos vendidos como bicicletas eléctricas son, en realidad, motocicletas comercializadas de forma engañosa.
«Son más pesadas, más rápidas y mucho más difíciles de controlar», advirtió el funcionario, quien aseguró que la ciudad intensificará las inspecciones tanto en plataformas digitales como en tiendas físicas.
Mamdani explicó que el objetivo principal de la medida no es recaudar multas, sino lograr que los comercios cumplan la ley y dejen de ofrecer vehículos que ponen en riesgo a conductores, ciclistas y peatones.
El alcalde también descartó impulsar, por ahora, un sistema obligatorio de registro para bicicletas eléctricas, al considerar que esa medida no mejoraría la seguridad vial. En cambio, reiteró que su administración buscará reforzar la aplicación de la normativa vigente y trabajará con el Concejo Municipal y la Legislatura estatal para estudiar nuevas medidas que limiten la venta de estos vehículos.
Como parte de esa estrategia, la ciudad anunció que ampliará las inspecciones para verificar el cumplimiento de la ley y continuará monitoreando a los comercios que promocionen bicicletas o scooters eléctricos capaces de superar los límites permitidos.
