Maricarmen Amado | New York Hispano
New York
La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) publicó este lunes las cifras de ingresos generados en las tres primeras semanas de la Zona de Alivio de la Congestión (CRZ). Desde que comenzó el programa, el domingo 5 de enero, hasta el viernes 31 de enero, los peajes de la CRZ generaron 48,66 millones de dólares en ingresos, con un total neto de 37,5 millones de dólares, lo que pone al programa en camino de generar los 500 millones de dólares que la MTA proyectó inicialmente.
“Con un rendimiento inicial en línea con las previsiones, podemos avanzar con confianza con los proyectos que dependen de los fondos de la Zona de Alivio de la Congestión”, dijo el director financiero de la MTA, Kevin Willens.
El programa de peaje generó $48,66 millones, de los cuales el 22% proviene de taxis y vehículos de alquiler ($10,6 millones), el 68% proviene de vehículos de pasajeros, el 9% de camiones y el 1% de autobuses y motocicletas.
El 85% de los ingresos de vehículos que no son taxis y de alquiler se generó a partir de vehículos de pasajeros y el 15% de camiones, autobuses y motocicletas.
El 95% de los ingresos se generó durante las horas pico de peaje. Los gastos del programa, que incluyen la infraestructura operativa de cámaras y el servicio al cliente, ascendieron a $9,1 millones y otros $2 millones para esfuerzos de mitigación por un total de $11,1 millones. Esto resultó en un superávit neto de $37,5 millones.
Según informó la MTA, los ingresos generados por el CRZ financian proyectos en el Programa de Capital 2020-2024, que incluyen lograr más estaciones accesibles, incluidas las estaciones Hollis y Forrest Hills de Long Island Rail Road (LIRR), instalar señalización moderna en la línea Fulton St en Brooklyn y Liberty Av en Queens, nuevo material rodante que incluye 44 nuevas locomotoras LIRR de modo dual, autobuses de cero emisiones, extender el metro de Second Ave hasta East Harlem y más.
La Casa Blanca le ha pedido a la MTA que cancele la tarifa por congestión, pero la junta respondió con una demanda federal.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, se reunió recientemente en privado con el presidente para intentar persuadirlo de que la mantuviera vigente.
“Teníamos un camino a seguir para poder hacer que la ciudad se moviera de nuevo, y está funcionando. Quería tener esa oportunidad de transmitir eso, pero no sé si fuimos muy persuasivos en ese frente, pero está bien”, dijo Hochul sobre la reunión.
Mientras los funcionarios esperan que el caso sea discutido ante un juez, los lectores de peaje permanecerán activos en las calles de la ciudad y la recaudación de dinero continuará.
Publicado el 24 de Febrero, 2025
